自転車シェアリングは世界中で普及しつつある

自転車が流行中です。

過去 10 年間で、世界中でますます多くの都市が自転車シェアリング システムを採用しています。これは、都市生活者が短期間、有料で自転車をシェアできるようにするシステムです (シティバイクニューヨーク市またはサンタンデール サイクルロンドンで）。

によると最近のブログ投稿大手自転車シェアリングコンサルティング会社よりメトロバイク, 2014 年には世界中で 855 都市が自転車シェアリング システムを導入していました。これに対し、1 年前の 2013 年には 703 都市、10 年前の 2004 年にはわずか 11 都市でした。

全体として、世界中で 100 万台近くの自転車が共有されており、その大部分 (753,508 台) が中国にあります。フランスが 2 番目に大きな艦隊を保有しており、スペイン、米国、ドイツがそれに続きます。

自転車シェアリングは、（自動車汚染の代わりに）持続可能性、交通費の削減、自分の自転車が盗まれないという安全性など、さまざまな理由で有益です。で発表された 2012 年の研究アメリカ公衆衛生ジャーナル自転車シェアリングプログラムがある地域では、サイクリングをする可能性が高く、それに伴う健康上の利点があることがわかりました。

ただし、欠点もあります。ヘルメットの着用はライダーの責任であり (多くの都市利用者はヘルメットを着用しないことを選択します)、初めて自転車で市内を移動するのに苦労するライダーもいるかもしれません。これらは両方とも安全上の問題です。それでも重傷者や死亡者は出ている珍しいようです、少なくとも米国では

次のグラフは、作成者統計ポータル Statistaは、2001 年以降、自転車シェアリング システムの数がどのように増加したかを示しています。