配車サービス Uber の台頭はここ数年で非常に急速であり、現在このサービスは200都市。しかし、ヨーロッパではいくつかの主要都市でこのタクシーの運行が禁止されており、一部のEU加盟国はタクシー免許規制に違反したとして裁判所から差し止め命令を出されている。
2015 年、同社 CEO のトラビス・カラニック氏はこの状況を変えたいと考えています。
「2015 年をヨーロッパの都市と新たなパートナーシップを築く年にしたいと考えています。こうしたパートナーシップを実現できれば、5万人の新たな雇用を創出できるだろう」とカラニック氏は講演で語った。DLD15日曜日にミュンヘンで行われたカンファレンス、ニューヨーク・タイムズ紙レポート。
[URL="https://fitep.trade/tech/natsuki/2014/12/14/uber-sydney-surge-pricing" も参照してください]
ほとんど苦情欧州におけるウーバーに対する反対運動は、タクシー運転手協会から来ており、ウーバー運転手は通常のタクシー運転手と同じ税金を支払っていないと主張している。
スペインで, ウーバーは、同社を不当競争として非難したマドリードタクシー協会からの苦情を受け、一時的に利用停止となった。それもあった禁止されたベルリン、ハンブルク、ブリュッセルで。そして、2015 年 1 月 1 日の時点で、Uber の低料金サービス UberPop はフランスでは禁止されている。
カラニック氏によると、これらの規則は既存のタクシー協会を保護するためにのみ存在します。同氏は日曜、「タクシー業界は規制当局の取り締まりを通じて自らを守ろうとしている」と語った。
ウーバーも規制上の問題を抱えている。米国も同様、「露骨で違法な」商行為でロサンゼルスとサンフランシスコで訴訟を起こされている。ウォール・ストリート・ジャーナルカラニックの言葉を引用同社は2014年に、ライドシェアリングサービスの法的障害を解決するために、主に米国を含む22の異なる管轄区域と協力したと述べた。
「2015年は欧州で強力な努力をしたい」と同氏は語った。