と思っていたらテスラのロボットタクシーそれはイーロン・マスク氏のありえない妄想だったが、テスラのCEOは水曜日のテスラ決算会見で自動運転車について倍加した。
驚くほど利益を上げた四半期の後（会社は3億4,200万ドル四半期連続の赤字の後）マスク氏は、全電気自動車の完全な自動運転機能について話し、楽観的に聞こえた。彼は先月のV10に元気をもらっているようだったソフトウェアアップデートこれには、スマート召喚が含まれていました。テスラ車を可能にする機能駐車場からドライバーのいる場所まで（ショッピング モールの敷地などの私道で）自動運転します。
電話会議でマスク氏は、「次のステップは完全自動運転であり、その始まりとしてスマートサモンがある」と語った。これまでのところ、最新のソフトウェア アップデートを適用したテスラ車は、駐車場を自力で処理できます (多かれ少なかれ、この機能のアップデートは来週あたりに予定されており、所有者がこれまでに試みた 100 万台のスマート サモン ドライブに基づく改良が加えられています)。次に、信号機、一時停止標識、その他の一般的な交通状況に対処できるように車を訓練します。マスク氏はまた、風の強い狭い道路や郊外の街路レイアウトについても言及した。
これには来年取り組むべきことがたくさんあり、特に追加のカメラではなく、車から見えるカメラに主に依存しています。LiDARセンサー光を使用して距離と障害物を測定します。で交通カンファレンス今週サンフランシスコで、競合する自動運転車会社ズークスの最高技術責任者（CTO）ジェシー・レビンソン氏は、テスラがオートパイロットシステムを超えて自動運転するには、フルセンサースイートを採用する必要があると強調した。マスク氏の来年のスケジュールについて尋ねられたとき、レビンソン氏は単に「ノー」と答え、現在の車に搭載されているビジョン技術ではそんなことが起こる可能性はあり得ないと述べた。
完全自動運転のテスラ車に動力を供給するコンピューターチップ。 クレジット: テスラ
現在、半自動運転支援システムであるオートパイロットは高速道路と主要大通りでのみ機能しており、ドライバーは常に完全な注意を払い、ハンドルを握る必要があります。しかしマスク氏は、今年末までに完全な自動運転ソフトウェアが自動車のアップデートとして早期アクセスユーザーに提供されるようになるだろうと予想している。それは、2020年末までにあなたの車がロボタクシーに変わり、自分で車を使用していないときに見知らぬ人を乗せてお金を稼ぐことができるソフトウェアであると彼が言っているのと同じです。
マッシュ可能な光の速度
「すべてが欲しくなるでしょう」と彼は完全自動運転オプションについて語った。 「それは誰もが望むものです。」
同氏は、ソフトウェアは2020年末までに十分信頼できるようになるので「注意を払う必要はない」と述べた。来年末までにテスラ車が「準備ができた」としても、タクシーが迎えに来るという意味ではない特に規制当局の承認が追いつく必要があるため、運賃自体が異なります。フェニックス地域における Waymo の自動運転車サービスはまだ模索が始まったばかりです完全無人運転車前の席に誰も乗っていない街路で。テスラはまだこの種のテストを行っていないが、今後行うとしても。
ロボタクシーが道路を走行する前に、オートパイロットやスマート サモンなどの機能が引き続き改善されることが期待されます。テスラの無線アップデートは、YouTube や Netflix と同様に驚きをもたらし続けています。電話会談でマスク氏は、アップデートやエンターテインメント機能に対して課金を開始する予定はないと断言した。
来年には、新しいコンパクト SUV のモデル Y も登場します。マスク氏は発売日を早め、2020年の秋から夏に延期すると発表した。その可能性は、テスラ車両が都市内を自走するよりも可能性が高いように思われる。