米国道路交通安全局（NHTSA）の予備報告書によると、5月7日にフロリダ州でオートパイロット作動中に事故で死亡したテスラの運転手ジョシュア・ブラウンさんはスピード違反をしていた。
この啓示は多くの人を驚かないかもしれません。モデル S は、これまでに作られた中で最も頑丈な車の 1 つとして宣伝されることがよくあります。だけでなく、五つ星衝突安全性評価は高く評価されていますが、その構造は非常に強力であるため、2013 年には衝突試験装置の一部が破損しました。
それで、フロリダの致命的な事故のように、車の上部が切り取られることになるクラッシュ（トラクタートレーラーと衝突したことを考慮しても）モデルSは高速で移動していたに違いないと示唆された。 （トラックと衝突した後、ブラウンのモデルSは道路を走り続け、最終的には電柱に衝突し、真っ二つに割れて停止した。）
マッシュ可能な光の速度
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NHTSA によるこの発見は、オートパイロットが制限速度を超えることを許可されるべきかという 2 番目の疑問につながります。他の自動車メーカーのいくつかの半自律システム:メルセデスのドライブパイロット、制限速度標識を読み、それに応じて巡航速度を調整してください。
しかし、この事故について知れば知るほど、自動運転とテスラのオートパイロットをめぐる疑問がさらに高まるようだ。
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