テスラのモデル S は、有名なニュルブルクリンク北コースの電気王になろうとしているかもしれません。
ポルシェの次期電気自動車タイカンが世界基準を設定してから数週間後、モデルSのアップグレードバージョンが現在ニュルブルクリンクでテストされている。ラップレコード量産電気自動車の場合、タイムは 7 分 42 秒です。
テスラの正式な時期はまだ決まっていないが、ドイツのアウトレットは車のモーターとスポーツ（経由クリーンテクニカ）モデルSは北コースで非公式に計測され7分23秒のタイムが出たと主張している。
公平に比較するには公式タイムが必要だが、その19秒の差は鼻につくものではない。もしモデルSが公式に同様の結果を達成できれば、市販の電気自動車をはるかに上回り、おおよそポルシェ 911 カレラ GTS やフェラーリ 488 GTB の中に入るだろう。
マッシュ可能な光の速度
このニュースは、テスラ モデル S の数日後に発表されました。4ドアの記録を樹立するカリフォルニアのラグーナセカ競馬場にて。
マスク氏は非公式のラップタイムとされる件についてコメントし、これを「始まり」と呼び、同社は「これらのトラックタイムは、来年10月か11月頃に生産される実際の7人乗りモデルS Plaidバージョンよりも上回るだろう」と予想していると述べた。
「プレイド」というあだ名は、テスラ モデル S、X、ロードスターに使用される新しいドライブトレインを指します。
ツイートは削除された可能性があります
たとえテスラがニュルブルクリンクでタイカンに勝つことができたとしても、ニュルブルクリンクで使用されたモデルSは技術的にはまだ量産車ではない一方、周回レースを行ったタイカンは量産前モデルだったため、ライバル関係は不安定なままになる可能性がある。さらに、テスラはレーシングタイヤを使用していたと報告されているが、タイカンは通常のロードタイヤを使用していた。
それでも、テスラはこの有名な曲で羽を振り乱そうとしているようだ。注意してください。最速タイム電気自動車であるかどうかにかかわらず、ミッドレンジのサルーンでは、ジャガー XE SV プロジェクト 8 が 7 時 23 分 164 秒で保持しており、テスラはその結果にかなり近いようです。