Google やテスラでさえ, ウーバーは世界を右側車線までマッピングしたいと考えており、オーストラリアが最新の取り組みの焦点となっている。
米国、カナダ、英国、メキシコ、南アフリカでの地図作成プロジェクトに続き、この大手交通機関は月曜日にゴールドコーストで地元のプロジェクトを立ち上げ、その後さらに広範囲に展開する予定だ。
「既存の地図は出発点としては良いが、海洋地形など一部の情報はウーバーにあまり関係ない」とウーバーマップのプロダクト責任者マニク・グプタ氏は電子メールで送った声明で述べた。マッシュ可能。
「交通パターンや正確な送迎場所など、他にももっと知る必要があることがたくさんあります。さらに、詳細な地図がない世界の地域でもシームレスなエクスペリエンスを提供できる必要があります。または道路標識。」
ウーバーがマッピングプロジェクトを展開している他のほとんどの市場とは異なり、ゴールドコーストの多くのドライバー車両には、ウーバー自身の車ではなく、ルートに関するデータを収集するための装置が取り付けられることになる。 Google ストリートビュー車と同様に、Uber のカメラは車両の上に設置され、画像を収集します。
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ウーバーの広報担当者はこう語った。マッシュ可能「数十台」のウーバードライバーの車が月曜日からゴールドコーストの道路地図を走行することになる。
「ケープタウンでは大成功でした。とにかくライダーが行くすべての場所にカメラが向けられていました」と彼は語った。 「それは、道路に余分な車両を追加しないことを意味します。」
プライバシーを懸念する乗客を安心させるため、ウーバーは、このデバイスでは「最初の乗車場所または最終的な降車場所」周辺の画像は保持されないと主張している。
Uber は、地球規模の地図作成の軍拡競争のようなものの 1 つの当事者にすぎません。 Gupta 氏は以前 Google のマップ チームに所属しており、Uber は同社のデータを利用して多くの地域でサービスを提供しています。
非常に詳細な道路地図は自動運転車に不可欠となる -- Uber が取り組んでいる技術残念なことに米国の一部の規制当局の評価を受けており、Google は大幅に有利なスタートを切った。参入するという噂もあるライドシェア自体。
Uber は独自の社内マッピング運用を強化しており、取得も含めて2015 年のマッピングと検索のスタートアップ deCarta と他人を密猟するGoogle マップのベテラン、ブライアン・マクレンドン氏。 2016年には、のフィナンシャル・タイムズ報告されましたウーバーは世界地図作成の取り組みに5億ドルを投じようとしていた。
ウーバーはコメントしないマッシュ可能地図作成プロジェクトの費用について。