日本は月面着陸を行った5番目の国となったが、このミッションにどれだけの生命が残っているかについて最終決定権を握るのは太陽かもしれない。
宇宙航空研究開発機構 —NASAJAXAとして知られる日本の対応機関は、同社のロボット宇宙船が1月20日午前12時20分の月面への降下で生き残ったと発表した。しかし、地球上のミッション管制官がどれくらい長く着陸船と通信できるかは、その宇宙船が太陽電池を搭載しているかどうかに依存する。パネルが発電を開始すると、空間代理店のリーダーたち。
当時、スリム宇宙船「Smart Lander for Investigating the Moon」の略称である「Smart Lander for Investigating the Moon」はバッテリーのみで動作しており、残り数時間しか残っていませんでした。研究チームは、太陽の角度が変化すれば、ミッションの状況が好転する可能性があると述べた。
JAXAの国仲均所長は通訳を介して「たとえバッテリーが切れてSLIMの電源がなくなっても、パネルに太陽光が当たれば再起動する」と語った。 「その場合にはSLIMの運用を再開できるでしょう。」
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のSLIMミッションが開始されました2023年9月7日に日本の種子島宇宙センターから。4か月後、無人の宇宙船は山の斜面に着陸したようだ。シオリ・クレーター、月の裏側にあるサイト。
JAXAが選んだ現場それは科学者たちに月の形成について何を伝えることができるからです。有力な理論としては、月は巨大なものが地球に衝突した後に誕生しました。それが本当であれば、月のマントルの大部分は地球の岩石に似ている可能性があります。天文学者らは、噴出した月のマントルの破片の一部がクレーターの表面近くで発見され、さらなる研究のためのサンプルとなるのではないかと推測している。
このミッションの目標は、いわゆる「」を実証することでした。ピンポイント着陸「100ヤード未満の精度で、これは月面着陸では前例のないレベルの精度です。ほとんどの着陸目標の範囲は数平方マイルです。この偉業を達成するために、宇宙船には位置を特定するための写真照合技術が装備されました。当局関係者によると、マッチングアルゴリズムの処理時間は数秒しかかからず、計画どおりに機能したかどうかはまだ明らかではないが、JAXAは来週、さらに詳しい情報を一般公開する予定だという。
マッシュ可能な光の速度
JAXAの探査機は月の表側にある汐里クレーター付近にあると考えられている。 クレジット: NASA / LRO
月面着陸は、米国企業の失敗した月探査機が地球の大気圏に再突入し、南太平洋上でバラバラになった翌日に行われた。Astrobotic Technologies のハヤブサ着陸船、運ぶ他のペイロードの中の NASA 機器、10日間宇宙を飛行しましたが、月の軌道に到達することはありませんでした。有害な燃料漏れ飛行初日に発見。
アストロボティック社のジョン・ソーントン最高経営責任者（CEO）は別の記者会見で、バルブの欠陥が推進剤タンクの圧力破壊につながった可能性があるとの考えを述べた。
「私たちは完璧な打ち上げの最高点から来ていましたが、宇宙船が月面着陸を試みるのに必要な推進力をもはや持っていないことがわかったとき、最低点に落ちました」と彼は言いました。
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NASA は、いくつかのベンダーのうちの 1 つとして Astrobotic を選択しました。商用月ペイロードサービス今後数年かけて月を探査する取り組み。同社は、このような試みを初めて行った。月への25万マイルの旅。
このプログラムでは、貨物の配達、実験の実施、新技術の実証を支援する民間部門を募集し、重要なデータを送り返しています。これらの契約を通じて、米国宇宙機関は月面ミッションの定期的なリズムを確立して、送信に備えたいと考えている。アルテミスの宇宙飛行士が月へ向かう。
初の無人月着陸から約60年が経過しましたが、タッチダウンは依然として面倒である。月の外気圏 —非常に薄い雰囲気月の重力によってかろうじて保持されているガスの量は、宇宙船が地面に近づくときに減速する抵抗を事実上ゼロにします。さらに、月には宇宙船を着陸地点まで誘導する GPS システムがありません。
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何十年もの間、月の表面に戻ることに興味を持つ人は誰もいなかったようですが、近年では状況が変わりました。NASAのアルテミスキャンペーン一次触媒として。月の南極には氷が存在し、永久に影に覆われたクレーターに埋もれていると考えられているため、いくつかの国や民間企業が月の南極に着目している。の天然資源は切望されていますなぜなら、将来のミッションのために飲料水、酸素、ロケット燃料を供給できるからです。
日本の月面着陸は昨年のインドの成功に先立って行われ、月の南極にある宇宙船チャンドラヤーン3号地域。他に旧ソ連、米国、中国もこの旅を行っている。
これまでのところ、墜落せずに航海または着陸できた民間企業は存在しない。しかし今のところ、NASA はその使用に対する自信を失っていない。月に行くための商業パートナーと探査副副管理官ジョエル・カーンズ氏は語った。
「失敗は成功への道の一部であることが多く、新しく開発された宇宙船を月の周りの宇宙で飛行させて着陸させるのは非常に困難です」とハーンズ氏は語った。 「私たちは、新しい企業がイノベーションを起こし、限界に挑戦し、私たち全員がそれぞれのフライトから学び、成長することを知っているリスクを伴う姿勢を受け入れています。」