として国際宇宙ステーション2030年に引退が近づいており、NASAそしてその請負業者は、新しい研究所の建設に全力で取り組んでおり、順調に進んでいます。空間地球からははるかに遠い。
現在、イタリアのトリノにある施設では、エンジニアがコアモジュールのストレステストを行っています。ゲートウェイ、宇宙飛行士に居住場所を提供し、科学研究を行い、月面歩行の準備をするために設計された月宇宙ステーション。
現時点ではそれほど大きく見えないかもしれませんが、上の写真にあるガンメタルグレーの中空シリンダーは、NASA の重要な側面です。アルテミスの月ミッション。そこには、宇宙飛行士のための生命維持システム、運動器具、科学機器用のバンクが収容される予定です。 NASAはメインモジュールをHabitation and Logistics Outpostの略でHALOと名付けました。
これがすべて、何十年も先の SF のつまらない話のように聞こえるなら、もう一度考えてください。NASA とそのパートナーは、HALO とその推進要素を月周回軌道に送り込むことを計画しています。スペースX早ければ来年にもファルコン・ヘビーロケットが打ち上げられ、2028年頃に最初のゲストを迎える予定。成功すれば、ゲートウェイは初の月周回宇宙ステーションとなる。
「NASAとその国際パートナーは、人類を月に帰還させ、火星への初の有人ミッションへの道筋を描くために、ゲートウェイを使って深宇宙の科学的謎を探求する」と同局は述べている。
NASAはメインモジュールをHabitation and Logistics Outpostの略でHALOと名付けました。 クレジット: タレス・アレニア・スペース
地球以外の惑星の周りに宇宙ステーションを維持するのは簡単なことではありません。 ISS は地球上空わずか 400 マイルの軌道を周回しており、緊急時には宇宙飛行でほんの短時間の距離にありますが、月は230,000マイル以上遠く離れており、家に帰るには最短で 2 ～ 4 日かかります。
課題にもかかわらず、NASA はゲートウェイを実現するために多くの国際的な支援を得ています。ヨーロッパ、アラブ首長国連邦、カナダ、および日本は、月の周りを回るユニークな経路を持つステーションを建設するための重要なコンポーネントに貢献しています。
マッシュ可能な光の速度
科学者は、ゲートウェイに最適な軌道を決定する前に、多くの可能性のある軌道を検討しました。ステーションは、いわゆる「直線に近いハロー軌道」で飛行します。 2022 年以降、電子レンジほどの大きさの小型宇宙船が、キャップストーン、紙に描くと首からぶら下がった真珠の紐のように見えるこの道を偵察しました。
この珍しい軌道は燃料効率が高く、宇宙飛行士が探索したり探索したりする月の南極に比較的近い距離でアクセスできるようにすることを目的としています。水氷影のあるクレーターの周りで、地球外環境での生活を練習します。
なぜ月の周りを低周回軌道にしないのかと疑問に思う人もいるかもしれません。 NASAによると、これによりステーションは確かに地上に近づくことになるが、月の重力の牽引力に対抗するためにより多くの燃料が必要になるという。一方、遠方の逆行軌道は安定性が高く燃料消費量も少ないものの、地表との往復には不便すぎる。
しかし、ほぼ直線的なハロー軌道、月の極の周りを一週間かけて周回すると、両方の長所が得られると考えられています。また、ステーションは継続的に地球に面しており、途切れないコミュニケーションフライトコントローラー付き。
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HALO セクションは、国際宇宙飛行士が居住し活動する 4 つのモジュールのうちの 1 つにすぎません。 NASAは、宇宙でのゲートウェイの組み立ては段階的に行われると述べた。アルテミスIVミッション、2028 年 9 月までに予定されており、Artemis VI で終了します。拡張ピースは、オリオン宇宙船NASAの頂上宇宙発射システム、カジュアルに「」と呼ばれますメガムーンロケット。」
これがどのように組み合わされるかをイメージするのが難しい場合は、HALO の新しい写真を振り返ってください。チューブの右側にあるモジュールの内部には、貨物宇宙船と欧州宇宙機関の宇宙船が入っています。月面図、大きなウィンドウを持つモジュールがドッキングされます。 ESA の重要な部品には、推進モジュールへの燃料補給機能が備わっています。
NASA は、この推進モジュールに、おそらく同機関の歴史の中で最も創造性の低い名前、つまり「Power and Propulsion Element」を付けました。ゲートウェイのサブシステムに太陽光発電を利用し、ステーションの軌道を維持するために必要な推力としてキセノンガスをイオン化します。
NASA の宇宙飛行士は、仮想現実を使ってゲートウェイ宇宙ステーションを視察しているときに、このような画像を見ます。 クレジット: NASA ジョンソン宇宙センター
HALO の外側の左側には、SpaceX のドッキング ポートがあります。スターシップそしてブルーオリジンのブルームーン着陸船は、それぞれアルテミス IV および V ミッション中にドッキングします。 NASA管理者のビル・ネルソン氏は、民間ベンダーを利用することでNASAがアルテミス計画の技術的リスクとコストを買い取るのに役立つと述べた。アルテミス計画は月を最終的なミッションへの足がかりとして利用することを目的としている。火星。
「以前にも言った。我々はもっと競争を望んでいる。我々は着地投手を2人欲しいが、そのほうが良い。それは信頼性があるということだ。バックアップがいるということだ」とネルソンは昨年記者団に語った。 「これらは官民のパートナーシップです。これは私たちが月に行く新しい方法です。」
エンジニアが HALO のストレステストを終了した後、タレス アレニア スペースイタリアでは、モジュールはアリゾナ州ギルバートに運ばれ、そこで製造業者であるノースロップ・グラマンが艤装を完了し、打ち上げの準備をする予定です。