テスラの驚きの発表: ロボバンとオプティマス

テスラ待望の発表されましたロボタクシー、別名サイバーキャブ、自動化された電気自動車。CEO イーロン・マスククレームは人間の介入なしに自動的に実行される可能性があります。それがうまくいけば、大統領選挙についてタクシーの運転手と気まずい会話をすることが少なくなるかもしれない。しかし、テスラのWe, Robotイベント中にマスク氏が明らかにした技術はこれだけではなかった。

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カリフォルニア州バーバンクのワーナー・ブラザーズ・ディスカバリーで行われたテスラのサイバーキャブの発表は当初、8月予定、 しかし10月に延期されました7月末に。当時の決算会見でマスク氏は、延期はテスラが「ロボタクシーを改良するだけでなく、製品発表に向けて他にもいくつかのことを追加する」ためだったと述べた。

前述の「その他のこと」とは、テスラの人型ロボット「オプティマス」の最新作や、ロボバンと呼ばれる自動運転バン（理由は不明だがマスク氏は「ロボ・ベン」と発音した）のサプライズ発表であることが判明した。

マスク氏、テスラの自動運転バン「ロボバン」を公開

サイバーキャブは木曜夜のイベントの主役と予想されていたが、予想外に公開された箱のようなロボバンも相応の注目を集めた。最大20人を乗せたり、物資を輸送したりできるとされるこの完全自動運転車には、移動コストを1マイルあたり5セントから10セントまで削減できる可能性があるとマスク氏は主張した。

「モデル Y よりも大きな車両が必要な場合はどうなりますか?」マスク氏は、数人の乗客をスライドドアから降ろすために角を曲がるロボバンを紹介しながらこう語った。 「これを作ると、こんな感じになります。」

「あれ」はかさばる白い車で、道路との間にほとんど隙間がなく、フロントガラスもありません。代わりに、ストリップウィンドウがロボバンの屋根の端をノーズと後部まで横切り、左右の端に続き、さらに 2 つが側面に配置されています。

マスク氏は、ロボバンの背後にある設計哲学をサイバートラックの設計哲学と比較し、テスラが「道路の外観を変えること」を目指しており、「未来は未来のように見えるべきである」と述べた。Cyber​​truck のデザインは広く嘲笑された2019年に初めて明らかになり、一般的な意見は変わっていません。

幸いなことに、ロボバンは少なくとも極端なローポリゴンのレンダリングのようには見えません。ハローテスラが、筋金入りのマスクスタンス以外の誰でも乗りたがるようになれば、それが最善だ。

「高密度化を解決するのはロボバンだ」とマスク氏は語った。

ロボバン内のフロントガラスが通常配置される場所のスクリーンは、白い椅子の列がバンの進行方向ではなく互いに向かい合っているため、車両の周囲を示しているように見えます。ステアリングホイールやコントロールがないのは間違いなく意図的に除外されているが、ロボバンにはシートベルトもないようだ。これは単に車両がまだ開発中であるためであることを願っています。

テスラがオプティマスロボットの最新情報を提供

このイベントで披露されたのはテスラ車だけではありません。マスク氏は自慢してプレゼンテーションを終えたテスラの人型ロボット「オプティマス」この億万長者は、テスラが最初にコンセプトを発表した2021年以来、オプティマスは「年々劇的に進歩している」と述べた。ロボットスーツを着た人物によって描かれた悪名高い。

「あなたが望むことは何でもできるようになるでしょう」とマスク氏はオプティマスの機能に対する夢を語った。 「教師になったり、子供の子守りをしたり、犬の散歩をしたり、芝刈りをしたり、食料品を買ってきたりできます。ただあなたの友達になって、飲み物を出してくれるだけです。思いつく限りのことは何でもできます。」

単に歩いているときにオプティマスが取ったように見える暫定的なアプローチから判断すると、そのような機能が実現されるのはまだしばらく先のことと思われます。ただし、少なくとも、自分のオプティマスが欲しい場合には、お金を貯める十分な時間が与えられます。

同氏の2022年のオプティマス価格予想は、「おそらく20,000ドル未満です」マスク氏は、これらのロボットの価格は 20,000 ～ 30,000 ドルになると予測しました。ただし、この予測には、オプティマスが「大規模に」生産されて初めて、そのような価格設定に最終的には長期的に到達するだろうという警告が含まれていた。そのため、オプティマスの発売価格は著しく高くなる可能性が高いと推測できます。

この予測価格を考慮すると、パーソナルオプティマスロボットが「誰でも所有できるもの」になる可能性があるというマスク氏の主張は、かなり遠いもののように思われる。マスク氏はオプティマスの価格は「車よりも安い」と断言したが、それでもかなりの金額だ。新型コロナウイルス感染症のパンデミックで自動車価格が高騰、現在米国の新車の平均価格は48,000ドル以上。

「これはあらゆる種類の製品の中で史上最大のものになると思います」とマスク氏は語った。 「私は実際、デジタル スーパーインテリジェンスのリスクに対処すれば、80% の確率で良い結果が得られると予想しています。」

マスク氏は残りの20％については多くを語らず、明らかに別のユートピア的な見方を描くことを好んだようだ。わたし、ロボットロボット殺人事件がなければ。

「製品やサービスのコストは劇的に下がり、基本的に誰もが望む製品やサービスを手に入れることができるようになる。それは、ほとんど誰も想像していなかったような豊かな時代になるだろう」とマスク氏は言う。とても似ています彼が最近一緒にいる大統領候補者。

マスク氏は聴衆にオプティマスロボットのグループがガゼボでロボットの作業をしている様子を観察するよう指示し、さらに多くのロボットがバーで飲み物を提供するだろうと宣言して、We, Robotのプレゼンテーションを終えた。オプティマスのバーテンダーが身分証明書のチェックの問題に対処するのか、それともそのような作業は横でホバリングしている人間の管理者に任せられるのかは不明だ。

テスラのリコールが自動運転車への警戒を促す

完全自動運転の自動車やバンについてのマスク氏の主張は刺激的に聞こえるかもしれないが、そのようなテクノロジーに自分の健康を委ねる前に、慎重かつ懐疑的な気持ちを持って取り組むことが賢明だ。控えめに言っても、テスラは車両の安全性に関して最高の実績を持っているわけではありません。

悪名高いサイバートラックは複数回の大規模リコールの対象となっており、以下のような問題が発生しています。アクセルペダルが固着してしまう 押し下げられた状態で、 にフロントガラスワイパーの故障、へドライバーがバックしているときにリアビューカメラが映らなくなる。それから、リコールを引き起こさなかった問題もあります。Cyber​​truck の指を潰す傾向。この危険な問題は、サイバートラックのドアの設計と障害物検出システムの両方によって促進されています。せいぜい散発的に働く。

テスラのラインナップの他の車両はそれほど好調ではない。 8月には、テスラ、9,100台以上のModel X車のリコールを発表装飾用のアップリケが剥がれ、クラッシュの危険が高まる可能性がある問題のため。同社は以前、2020年に同じ問題で同モデルのリコールを発表していた。約180万台のテスラ車がリコールされたラッチが外れたボンネットの検出に問題があり、ボンネットが開いてドライバーの視界を妨げる可能性があるため、1月、約20万台のテスラがリコールされるバックカメラの問題について。

昨年、12月に自動ステアリングの問題でリコール、シートベルト異常警告でリコールの可能性あり、7月にシートベルト不具合によるリコール、そして2月のリコールなぜなら、テスラの完全自動運転ソフトウェアにより、車は「制限速度を超えたり、違法または予測不可能な方法で交差点を通過したりすると、衝突の危険が高まる」からだ。

「We, Robot」イベント中にマスク氏は、講演中に数十台のモデルYとサイバーキャブが運転手や乗客なしでセット内を旋回しており、参加者はその後乗車するよう招待されたと発表した。

「ハンドルもペダルもないので、うまくいくことを願っています」と億万長者は語った。 「それはわかります。」