ボタンをクリックするだけでオンデマンドの乗り物が利用できるので、とても簡単に乗車できます。炭素を吐き出す車両目をつぶることなく。
しかし、として懸念科学者連合 (UCS) の調査火曜日のショーがリリースされ、それらすべての乗り物が私たちに追いついてきています。私たちのあまりにも多くが、歩いたり、自転車に乗ったり、スクーターに乗ったり、バスに乗ったり、さらには相乗りしたりする代わりに、自分の自家用車である Uber や Lyft を利用しています (配車アプリの選択肢と比べると数は少ないですが、タクシーも利用しています)。環境擁護団体は、この驚くべき数字を発見しました。配車サービスは、自家用車での旅行よりも 47% 多くの排出量を生成します。そして、これは次のとおりです。配車による旅行は、それに代わる旅行よりも 69% も汚染が多いのです。
避難先への移動は、公共交通機関、タクシー、自転車と徒歩での移動、または自宅待機のいずれかであると想定されました。
配車サービスによる余分な排出の主な原因は「行き止まり」です。これは、ドライバーが運賃の往復の運転中に、空いている車両に乗っていることを指す用語です。 Uber や Lyft のドライバーが増えるにつれ、誰かをどこかに乗せずに運転する時間が増加します。
これらのグラフは、輸送方法ごとに異なる排出レベルを示しています。
あなたの乗り心地はどうですか？ クレジット: 懸念する科学者連合
乗り物をシェアしましょう。 クレジット: UNION OF CONCERNED SCIENTISTS
しかし、すべてが絶望的なわけではありません。同じ研究では、電気自動車での配車中に相乗りすることで、プライベートライドを注文することによる害の多くが軽減されることがわかりました。分析の結果、電気配車は自家用車での旅行と比較して排出量が 50% 以上削減されることが判明しました。プールと電気の乗車により、自家用車と比較して排出量が 70% まで削減されます。
同団体は、「相乗り旅行とEVは、配車旅行の気候上の不利を最小限に抑え、あるいは排除することさえできる」と書いている。
マッシュ可能な光の速度
Lyft と Uber はどちらも、徒歩で相乗りするオプションなど、強力な相乗りオプションを備えています。どちらも電動自転車、従来型自転車、電動スクーターに多額の投資を行っており、アプリに組み込まれた公共交通機関のオプションの提供にも力を入れています。たとえばデンバーでは、Uber Transit オプションを利用して市バスの公共交通機関のみのルートを計画し、バスのチケットを購入できるようにします。すべて Uber アプリ内で行うことができます。
リフトには「グリーンモード「シアトルで電気自動車とハイブリッド車をリクエストし、EVを追加しましたシアトル、アトランタ、デンバーのドライバーレンタルプログラムに参加します。 2018 年以来、Lyft は次の取り組みを通じてカーボン ニュートラルを実現してきました。カーボンオフセットプログラム。ウーバーはEVプログラムさまざまな都市とロンドンで、電気車両全体を整備するという 2025 年の目標を設定しました。
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LyftとUberの両社は分析に応じ、環境への影響を軽減するために両社が提供する無数のプログラムやオプションを指摘した。
ウーバーの広報担当者は電子メールでの声明で、「都市と連携して低炭素交通の未来を築くことで、ウーバーが気候変動問題への解決策の一端を担いたいと考えている」と述べた。 「排出削減の機会を広げるために、私たちは製品への投資を継続し、自動車所有を減らし、より多くの共同旅行を促進し、自転車、スクーター、環境に優しい車両、公共交通機関の利用の拡大を支援する政策を提唱していきます。」
Lyftは声明で、UCSの報告書が「誤解を招く」と述べた。広報担当者はさらに、「Lyftは相乗りの利用を奨励しており、公共交通機関の情報を当社のアプリに組み込んだ最初の相乗り会社であり、昨年は単一の電気自動車導入としては全米最大規模の1つを達成した。私たちは今後も継続していきたいと考えている」と述べた。これは都市と連携して、持続可能な共有交通を推進するために取り組んでいます。」
この研究にはさまざまな問題があるが（これは既存のデータに制約された分析であり、その多くは米国のわずか数都市での研究に基づいている）、報告書では普及のせいで人々が買わない自動車については考慮されていない。ライドシェアオプションの一部。リフトの2020 年の経済影響レポートライドシェアの利用可能性により、推定 50 万台近くの車両が道路から排除されます。ロサンゼルスの Lyft 利用者のほぼ 30% は車を所有していません。
研究の問題に関係なく、方法論、配車サービス (およびタクシー) による二酸化炭素排出の主な原因の 1 つが行き止まりであることは依然として変わりません。しかし、乗客を積み込み始めると、行き止まり時間が短縮され、乗車効率が向上します。また、徒歩や自転車など、排出量のはるかに少ない移動手段を使わずに車を呼んでも、大気汚染を減らすことにはなりません。ただし、配車サービスは非常にアクセスしやすいため、多くの場合、どこかに行くのに最も簡単な選択肢になります。
そのどれも、配車と渋滞、けれど。つまり、Lyft や Uber を注文するなら、少なくとも相乗りにしてください。