Self-driving car trial in Singapore opens to (some) Grab app users

シンガポールでニュートノミーの自動運転車に乗るのはほぼ不可能だったが、運転技術の新興企業が配車アプリ「グラブ」のユーザーに座席を開放したことで、その可能性が少し高まったばかりだ。

Nutonomy は MIT からスピンアウトした企業で、限定的なクローズド トライアルを実施しています。その自動運転車シンガポールの小規模ビジネスパークにて。

同社は金曜日、少数のGrabユーザーに自動運転車を予約するオプションの表示を開始すると発表した。

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オプションを利用できるユーザーは、事前にカーサービスの時間帯を選択する必要があります。

マッシュ可能以前に報告されたニュートノミー社が試験用に計画した6台の車両のうち、現在稼働しているのは2台だけであることを同社は理解している。

残りの 4 つは、道路に使用できるようになるまでの認可とさらなる承認を待っています。

この提携により、Grab は現在、自動運転車（のようなもの）を所有していることを誇ることができ、自動運転ゲームで急落した米国のライバルである Uber と Lyft をすぐに追随することができます。

ウーバーはフォードやボルボなどの自動車メーカーと提携し、ピッツバーグの路上でのパイロットトライアル過去 3 か月間。

米国のもう 1 つの配車サービス企業である Lyft はゼネラルモーターズと提携しており、同社のシボレー ボルト電気タクシーのフリートは、2017年に登場する。

ピッツバーグで利用できる Uber の自動運転車と同様に、シンガポールの乗車でも安全運転手が運転し、サポート エンジニアが同乗します。

予約ごとに乗車できる乗客は 1 名のみで、乗り物はビジネス パーク内を移動します。

6月、ある車のドライバーが、テスラ死去半自律的なオートパイロット システムが作動している間。

調査の結果、オートパイロットも運転手も、車の前を横切ってテスラと衝突したトラクタートレーラーを見ていなかったことが判明した。