シンガポールの人々は、間もなくこのプジョー SUV が（いくつかの）道路で自動運転するのを目にするようになるでしょう。
ヨーロッパ第5位の自動車メーカーは、マサチューセッツ工科大学の自動運転スピンアウト企業ニュートノミーと提携し、プジョー3008モデルを島内でテストした。
Nutonomy は、シンガポールの数台の自動運転三菱車でソフトウェアをテストしています。過去半年によると、新型プジョーは北側の0.77平方マイルのビジネス地区にある同じ小さな道路を走行する予定だという。
プジョーを傘下に持つPSAグループは、言う同社はこの機会を利用して、将来の自動運転車にどのようなコンポーネントを組み込むかを学ぶことを計画している。
プジョー 3008 は、ジュネーブ国際モーターショーで 2017 年カー オブ ザ イヤーを受賞しました。 クレジット: ゲッティイメージズ
シンガポール国外でも、Nutonomy は本国でも自動運転試験を実施しているボストンで。
マッシュ可能な光の速度
ニュートノミー社は現在、小規模な車両で限定的な試験を行っているが、来年にはシンガポールでの車両を「数百台」増やす予定だと同社が提供した声明で明らかにした。ウォール・ストリート・ジャーナル。
「すべてがうまく行けば、数千台とは言わないまでも、数百台のプジョー車に当社のソフトウェアが搭載されることになるでしょう」とニュートノミーの共同創設者カール・イアグネマ氏は語ったという。
シンガポールでのプジョーの発売7か月くらい来る無人運転車の一台がトラックと衝突した後。
ニュートノミー氏は、この事故は車線変更時の他の車両への反応に影響を与えた「ソフトウェア異常のまれな組み合わせ」が原因だったと述べた。同社は何が問題だったのかを調査するため、公道でのテストを1か月間中止した。
「当社は、これらの異常を排除するためにソフトウェアシステムを改善し、当社の車両が今後も安全に運行できることを確認するために広範囲にテストを行った」と同社は最新情報で述べた。去年の11月に。
Nutonomy はまた、最終的には自動運転タクシー サービスを開始しようとしています。これに向けて小さな一歩を踏み出しましたパートナーシップで昨年 9 月には地域配車アプリ Grab と提携し、一般向けに北の 1 周の配車サービスを提供しました。