テスラのモデル Y は、現在注目の電動コンパクト SUV です。しかし、フォード、日産、メルセデス、その他の自動車大手がクロスオーバーの栄冠を狙ってやって来ている。最新の挑戦者: キャデラック初の電気自動車、リリク。
テスラ モデル Y は、カリフォルニア州ホーソーンにあるテスラのデザイン スタジオで発表されました。 クレジット:Jae C Hon/AP/Shutterstock
モデル Y は基本的にテスラの「低価格」モデル 3 の SUV バージョンであり、すでに超人気。約50,000円です、おおよその金額です平均価格非電動の小型高級SUV。
で最近のピプルシー世論調査30,400 人以上の成人のうち、ほぼ 3 分の 1 が次の車は SUV であると回答しました。したがって、電動クロスオーバーがあらゆる場所に登場するのは驚くべきことではありません。以下は、今後 2 年間に登場する Model Y の競合他社のリストです。
1. キャデラック リリク
発表されました木曜日の夕方史上初の電動キャディの航続距離は300マイル以上とされている。また、ドライバーの前には 33 インチの LED スクリーンがあり、さらに AR ヘッドアップ ディスプレイも備えているため、ドライバーは道路から目を離すことができません。
高速道路上でドライバーがハンドルを放すことができるゼネラルモーターズの先進ドライバーシステム「スーパークルーズ」が搭載される。
史上初の電気キャデラック。 クレジット: キャデラック
2. フォード マスタング マッハ E
フォード初の 100% 電気自動車は大型電気自動車、マスタング電気 SUV です。昨年明らかになったが、最初の限定版マッハE（6万ドルの追加機能をすべて含む）は2021年の初めまでに登場する予定だ。残りの人たちにとっては、4万4000ドルのバージョンが来年後半に300台で発売される予定だ。 -マイル範囲。テスラ風の 15.5 インチ タッチスクリーンも忘れないでください。
全電気式のマスタング マッハ E。 クレジット: フォード
3. フィスカーオーシャン
オーシャンは水しぶきを上げたCES 2020EV市場への参入は2022年まで予定されていないにもかかわらず。しかし、おそらく価格が37,499ドルで航続距離が300マイルであるため、順番待ちリストは埋まりつつある。
その他の機能としては、ソーラールーフ、リサイクル素材を全体に使用していること、ボタンを押すだけですべての窓を閉めることができる「カリフォルニア モード」などがあります。
オーシャンEVには環境に優しいイメージがあります。 クレジット: 漁師
関連項目:
4. メルセデスEQC
メルセデス初の電気EVは2018年に発表されたが、発売は今年後半になる予定だ。航続距離は480マイル、最高速度は時速110マイルに達します。 MBUX 制御システムは AI と音声認識を使用して、音楽の再生、環境設定の変更などを行います。
マッシュ可能な光の速度
しかし、メルセデスのロゴは決して安いものではありません。 EQC の価格は 70,000 ドル弱から始まります
2020 メルセデス EQC。 クレジット: Richard Drew / AP / Shutterstock
5. 日産アリア
小型でより実用的な日産リーフは、10 年前から登場しています。日産は2021年に高級EV市場に本格的に参入する。リーフの最高価格に相当する約4万ドルのアリアには、木製パネルに2つの12インチのタッチスクリーンと触覚コントロールが搭載される。
日産初の電気SUVの航続距離は300マイルとなる。同社がさらなる情報を明らかにするまで、アリアについて私たちが知っていることはこれくらいだ。
日産アリアが米国に上陸 クレジット: 日産
6.バイトンMバイト
中国の EV 企業 Byton は、ダッシュボード全体に広がり、ジェスチャー コントロールを備えた巨大な 48 インチのフロントガラス スクリーンでよく知られています。悲しいことに、新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) のせいで、その M バイトはおそらくリリースされるでしょう。6ヶ月2021 年の最初の発売日以降。
SUVの価格は4万5000ドルからで、航続距離は200マイルとなる。映画やテレビ番組のストリーミングに最適なハイテクなインテリア、 いつか車を自動運転させて価格を下げれば、モデル Y に対抗できるかもしれない。
Byton M-Byte がエネルギーをつかみます。 クレジット: byton
7.マツダMX-30
マツダ初の電気自動車は、SUVに飢えたアメリカ人には入手可能ではなさそうだ。しかし、1回の充電で走行できる距離はわずか124マイルなので、それは問題ないかもしれない。MX-30は2021年に日本とヨーロッパで発売される予定だ。
残念ながら、これはアメリカには届きそうにありません クレジット: マツダ
8. リビアン R1S
テスラと同様に、リビアンも米国のEVスタートアップとして成功しようとしている。最初の車両の 1 つ: モデル Y よりも少し頑丈なフルサイズ SUV。最大 7,700 ポンド (モデル Y の 2 倍以上) を牽引することができ、サーフボード、カヤック、スキー用のスペースが内蔵されています。 、悪路用の保護アンダーボディを備えています。
R1S の価格は 69,000 ドルからで、最上位モデルは 1 回の充電で 400 マイル走行可能です。
これはSUVのRivianですが、電動ピックアップトラックも登場します。 クレジット: Michael Brochstein / SOPA Images / Shutterstock
9. フォルクスワーゲン ID.4
フォルクスワーゲンは、成長を続ける電動ラインアップの一環として、今年初めに ID.4 を発表しました。
米国のドライバーが利用できるIDシリーズとしては初めてなので、当然小型SUVとなる。電気ステーションワゴン、セダン、バンも開発中です。 ID.4は中国とヨーロッパでも発売される予定だ。
VW ID.4はまだカモフラージュされています。 クレジット: フォルクスワーゲン
10. ボルボ XC40 リチャージ
ボルボは2019年に初の電気SUVを発表し、今年後半に顧客に出荷される予定だ。連邦税優遇後の価格は約4万8000ドルとなる。基本的にはボルボの既存XC40の電気バージョンで、航続距離は200マイルだ。
Volvo XC40 Recharge は、今後数年間に登場する多くの電動ボルボの最初のものです。 クレジット: ボルボ
11. ポルシェ マカン EV
SUV の全電気バージョンは、2022年末までに生産を開始しかし、ポルシェのタイカン電気スポーツカーが何らかの兆候であるとすれば、このバージョンはテスラのモデルYと真っ向から対決することになるでしょう。
ポルシェの広報担当者は、この車がどのようなものになるのかを写真やレンダリングで共有するのは時期尚早だと述べた。